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燃料電池介孔碳催化劑載體
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| 產品規格︰ | 催化活性：>1.0
水份:<5%
目数：325目
黑色粉末 |
| 產品優點︰ | 鑫森介孔碳參雜改性催化技術成功應用於燃料電池，解決燃料電池內的鉑催化劑過於昂貴的問題，高成本現已抑制這項技術的商業發展。但通過用具有相似特性的碳代替鉑，鑫森研究人員認為他們可能大幅降低燃料電池的成本。開發摻雜改性的碳材料用作燃料電池的非貴金屬氧還原催化劑已成為燃料電池領域的重要研究課題,相關研究對於降低燃料電池成本、促進燃料電池的商業化具有十分重要的意義。大量研究工作表明,對碳材料進行摻雜改性可以實現其形貌、微觀結構、組成及其他表面物理化學性質的優化,從而得到具有較高催化活性、選擇性和穩定性的氧還原催化劑。鑫森研發人員在這類催化劑的制備方法、性能優化和催化機理等方面進行了大量研究工作。對碳納米管、石墨烯、介孔碳、大孔碳、碳微球等碳材料進行摻雜改性的優化選型。篩選出 介孔碳摻雜碳材料作為燃料電池非貴金屬氧還原催化劑，經過初步開發目前介孔活性炭催化劑達到了鉑催化劑相同性能，價格只是鉑催化劑10分之一都不到，目前產業化價格可做到40-60元/kg 碳催化劑替代貴金屬催化劑應用將有廣闊的前景，目前已將該技術成功應用於農藥合成上，成功替代鉑碳催化劑，並取得了很好經劑效益，得到國家創新獎。鑫森技術團隊將介孔碳催化技術深入應用開，使更多行業受益。 |
| 認可標準︰ | GB |
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產品圖片
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