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燃料电池介孔碳催化剂载体
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| 产品规格︰ | 催化活性：>1.0
水份:<5%
目数：325目
黑色粉末 |
| 产品优点︰ | 鑫森介孔碳参杂改性催化技术成功应用于燃料电池，解决燃料电池内的铂催化剂过于昂贵的问题，高成本现已抑制这项技术的商业发展。但通过用具有相似特性的碳代替铂，鑫森研究人员认为他们可能大幅降低燃料电池的成本。开发掺杂改性的碳材料用作燃料电池的非贵金属氧还原催化剂已成为燃料电池领域的重要研究课题,相关研究对于降低燃料电池成本、促进燃料电池的商业化具有十分重要的意义。大量研究工作表明,对碳材料进行掺杂改性可以实现其形貌、微观结构、组成及其他表面物理化学性质的优化,从而得到具有较高催化活性、选择性和稳定性的氧还原催化剂。鑫森研发人员在这类催化剂的制备方法、性能优化和催化机理等方面进行了大量研究工作。对碳纳米管、石墨烯、介孔碳、大孔碳、碳微球等碳材料进行掺杂改性的优化选型。筛选出 介孔碳掺杂碳材料作为燃料电池非贵金属氧还原催化剂，经过初步开发目前介孔活性炭催化剂达到了铂催化剂相同性能，价格只是铂催化剂10分之一都不到，目前产业化价格可做到40-60元/kg 碳催化剂替代贵金属催化剂应用将有广阔的前景，目前已将该技术成功应用于农药合成上，成功替代铂碳催化剂，并取得了很好经剂效益，得到国家创新奖。鑫森技术团队将介孔碳催化技术深入应用开，使更多行业受益。 |
| 认可标准︰ | GB |
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产品图片
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