铅炭电池专用活性炭SPC-03RS
铅炭电池专用活性炭是一款超级电容活性炭电极材料,具有超大的比表面积,孔集中,低灰,电容量高、电阻低、导电性好、析氢少、功效强、寿命长等特点,适用制造高性能电容电池,如超级铅炭电池、双电层电容器等产品。
主 要 指 标
指标 |
单位 |
SPC-03RS |
分析方法 |
比表面积 |
m²/g |
1500-1700 |
Tristar II 3020 |
细孔容积 |
ml/g |
0.6-0.8 |
Tristar II 3020 |
灰份 |
% |
<0.5 |
GBT-12496.3 |
金属杂质Fe |
ppm |
<50 |
ASTM |
电导率 |
S/mm |
0.3-0.35 |
四探针法 |
振实密度 |
g/mL |
0.30-0.40 |
参照GB5126-2006 |
目数D50 |
um |
5.0-6.0 |
欧美克激光分析仪 |
质量比电容 |
F/g |
>140 |
模拟电容法 |
铅炭电池是将具有双电层电容特性的炭材料(C)与海绵铅(Pb)负极进行合并制作成既有电容特性又有电池特性的铅炭双功能复合电极(简称铅炭电极),铅炭复合电极再与PbO2正极匹配组装成铅炭电池。
铅碳电池是将非对称超级电容器与铅酸电池采用内并联方式两者合一的混合物,作为一种新型的超级电池,铅炭电池是将铅酸电池和超级电容器两者技术的融合,是一种既具有电容特性又具有电池特性的双功能储能电池。因此既发挥了超级电容瞬间功率性大容量充电的优点,也发挥了铅酸电池的能量优势,一个小时就可充满电。拥有很好的充放电性能
由于使用了铅炭技术,铅炭电池的性能远远优于传统的铅酸蓄电池,可应用于新能源车辆中,如:混合动力汽车、电动自行车等领域;也可用于新能源储能领域,如风光发电储能等。Lead-carbon电池具有与传统铅酸电池相近的低廉价格优势及成熟的工业制造基础,在各种应用领域有着极强的竞争力优势。
这种混合技术能够在车辆加速和制动期间快速地输出和输入电荷,特别适合于微混合动力车的“停止一启动”系统。铅碳电池可以提高原来铅酸蓄电池的功率,延长使用寿命。
1原理
铅碳电池的Axion Power公司研发的一种基于铅碳技术的新型蓄电池,也就是铅碳电池,就是将高比表面碳材料(如活性碳、活性碳纤维、碳气凝胶或碳纳米管等)掺入铅负极中,发挥高比表面碳材料的高导电性和对铅基活性物质的分散性,提高铅活性物质的利用率,并能抑制硫酸铅结晶的长大。原理和超级电池相似,它是另一类的超级电池。将碳材料加入到负极板中发挥其超级电容的瞬间大容量充电的优点,在高倍率充 / 放电期间起到缓冲器的作用,有效地保护负极板,抑制“硫酸盐化”现象。
2结构铅炭电池
铅炭电池是将具有双电层电容特性的炭材料(C)与海绵铅(Pb)负极进行合并制作成既有电容特性又有电池特性的铅炭双功能复合电极(简称铅炭电极),铅炭复合电极再与PbO2正极匹配组装成铅炭电池。
铅碳电池是将非对称超级电容器与铅酸电池采用内并联方式两者合一的混合物,作为一种新型的超级电池,铅炭电池是将铅酸电池和超级电容器两者技术的融合,是一种既具有电容特性又具有电池特性的双功能储能电池。因此既发挥了超级电容瞬间功率性大容量充电的优点,也发挥了铅酸电池的能量优势,一个小时就可充满电。拥有很好的充放电性能。
3应用编辑由于使用了铅炭技术,铅炭电池的性能远远优于传统的铅酸蓄电池,可应用于新能源车辆中,如:混合动力汽车、电动自行车等领域;也可用于新能源储能领域,如风光发电储能等。Lead-carbon电池具有与传统铅酸电池相近的低廉价格优势及成熟的工业制造基础,在各种应用领域有着极强的竞争力优势。
这种混合技术能够在车辆加速和制动期间快速地输出和输入电荷,特别适合于微混合动力车的“停止一启动”系统。铅碳电池可以提高原来铅酸蓄电池的功率,延长使用寿命。
4特性编辑技术优势
铅炭电池是铅酸电池的创新技术,相比铅酸电池有着诸多优势。铅炭电池有以下优势:一是充电快,提高8倍充电速度;二是放电功率提高了3倍;三是循环寿命提高到6倍,循环充电次数达2000次;四是性价比高,比铅酸电池的售价有所提高,但循环使用的寿命大大提高了;五是使用安全稳定,可广泛地应用在各种新能源及节能领域。 此外,铅炭电池也发挥了铅酸电池的比能量优势,且拥有非常好的充放电性能——90分钟就可充满电(铅酸电池若这样充、放,寿命只有不到30次)。而且由于加了碳(石墨烯),阻止了负极硫酸盐化现象,改善了电池失效的一个因素。
1、正负极铅膏采用独特的配方和优化的固化工艺。正极活性物质抗软化能力强,深循环寿命好,活性物质利用率高;负极铅膏抗硫化能力强,容量衰减率低,低温启动性能好。
2、正极板栅采用新型特制合金和合理的结构设计,抗腐蚀性能好,电流分布合理,与活性物质结合紧密,大电流性能和充电接受能力强。
3、采用新型电解液添加剂,电池的析氢、析氧过电位高,电池不易失水。
4、当电池在频繁的瞬时大电流充放电工作时,主要由具有电容特性的炭材料释放或接收电流,抑制铅酸电池的“负极硫酸盐化”,有效地延长了电池使用寿命;
5、当电池处于长时间小电流工作时,主要由海绵铅负极工作,持续提供能量;
6、Lead-carbon超级复合电极高碳含量的介入,使电 有比传统铅酸电池有更好的低温启动能力、充电接受能力和大电流充放电性能。
性能方面,铅炭电池同时具有铅酸电池和电容器的特点。活性炭的加入,提升了电池的功率密度,延长了循环寿命,同时由于活性炭占据了部分电极空间,导致能量密度降低,也可能增加电极析气量。在工艺方面,活性炭的加入,增加了调浆和极片涂布难度。总体而言,铅炭电池性能优于普通铅酸电池,是一种 铅酸电池,也是铅酸电池技术发展的主流方向。
超级铅碳电池活性炭、超级铅酸电池、高能镍碳超级电容器碳电极材料,活性炭电极材料具有大比表面积、容量大、优良的催化性和稳定性,电化学性能良好。提供特制专用铅炭电池活性炭,电容量130-150F/g , 循环效率大于98%, 性价比高,铅炭电池活性炭、超级铅碳电池活性炭、超级铅酸电池、高能镍碳超级电容器碳电极材料、电化学电池负极材料,燃料电池电极材料、空气电池电极活性炭、碳贮能材料
产品规格︰
铅炭电池专用活性炭SPC-03RS
铅炭电池专用活性炭是一款超级电容活性炭电极材料,具有超大的比表面积,孔集中,低灰,电容量高、电阻低、导电性好、析氢少、功效强、寿命长等特点,适用制造高性能电容电池,如超级铅炭电池、双电层电容器等产品。
产品优点︰
1.各种超级电池负极材料
超级铅碳电池活性炭、超级铅酸电池、高能镍碳超级电容器碳电极材料,活性炭电极材料具有大比表面积、容量大、优良的催化性和稳定性,电化学性能良好。
2.金属空气电池(metal-air battery)是特殊的燃料电池,是新一代绿色蓄电池,构造原理与干电池相同,所不同的只是它的去极剂取自空气中的氧。它的制造成本低、无毒、无污染、比功率高、比能量高、原材料可回收再生利用,与燃料电池汽车(FCHV)所用氢燃料电池相比,结构简单,价格十分便宜,并且性能优越。例如有一种空气电池,以锌为阳极,以氢氧化钠为电解液,而阴极是多孔的活性炭,因此能吸附空气中的氧以代替一般干电池中的去极剂(二氧化锰)。催化性活性炭电极材料具有大比表面积、吸氧性强、优良的催化性和稳定性,活性炭电极材料替代价格贵的贵金属铂催化剂,用于高温固体氧化物电解质电化学电池的低成本的稳定的空气电极材料,在工业化生产中降本增效。具有大比表面积、吸氧性强、优良的催化性和稳定性,分解氧速率快,电化学性能良好。
a.铝-空气电池 b.锌-空气电池 c.锂-空气电池
3.碳贮能材料
随着市场对锂离子电池性能要求的不断提高,锂离子电池对负极材料活性物质的要求不断提高。
通过 碳材料的应用,综合了人造石墨和天然石墨做为锂离子电池负极材料活性物质的优点,克服了它们各自存在的缺点,是满足 锂离子电池性能要求的新一代碳贮锂材料。
具有下列优点:
1、 微观结构稳定性好,适合大电流充放电;
2、 表观性状相容性好,适合形成稳定的SEI膜;
3、 粒子形貌、粒径分布适应性强,适合不同的加工工艺要求。
适用于 锂离子电池(液态、聚合物)对下列性能的要求:
1、 更高的比能量(体积比、重量比);
2、 更高的比功率;
3、 更长的循环寿命;
4、 更低的使用成本。